¼¯ÃÀÂ鶹

News Clipping

• 31/01/2026

  Insentif RM2,000 kenderaan lama tidak cukup, bukan penyelesaian keselamatan jalan raya
• 03/02/2026

  Dasar pelupusan kenderaan perlu ambil kira realiti sosioekonomi
• 09/02/2026

  Emission reduction from EV use may not be as expected
• 4/2025

  Microsleep – How to stay safe behind the wheel
• 23/05/2025

  Kenderaan EV semakin popular: Masa depan pemanduan lebih hijau dan pintar
• 31/01/2024

  Memahami Isu Kenderaan Akhir Hayat (End-of-Life Vehicle)
• 4/2024

  Kesan Permukaan Jalan terhadap Keselesaan dan Kesihatan Pemandu
• 02/05/2023

  Polisi Pengurusan Kenderaan Akhir Hayat
• 09/11/2022

  FKAB Kongsi Dapatan Kajian Isu Kenderaan Akhir Hayat bersama Pemegang Taruh
• 14/01/2022

  Rekaan produk perlu ambil kira ekonomi kitaran, kelestarian alam
• 08/12/2020

  Supply chain disruptions affect the environment
• 17/12/2020

  Posisi pemanduan sesuai kurangkan risiko nahas
• 31/12/2020

  Urus kenderaan terbiar lestarikan alam sekitar
• 13/02/2015

  Penyelidikan Automatif Malaysia Ikut Trend
• 04/06/2013

  Perodua Eco-Challenge 2013 to take design and marketability into serious consideration
• 31/05/2013

  Perodua Eco Challenge 2013 launched – 10 teams to battle it out
• 01/03/2012

  Proton Green Mobility Challenge 2012
• 07/07/2012

  This green ‘car’ can go far
• 13/07/2012

  Shell Eco-marathon Asia 2012 – Malaysians Students Do Us Proud!
• 02/06/2013

  CARevo ¼¯ÃÀÂ鶹 Miliki Aerodinamik Terbaik
• 01/03/2012

  Komersialkan R&D, Inovasi IPT
• 01/03/2012

  Inovasi Universiti: Cabaran Mobiliti Hijau Proton
• March 2012

  Kuasa H – Auto Showcase
• 09/07/2011

  Most fuel-efficient ‘car’
• 21/07/2010

  Fuelling innovations
• 17/07/2010

  Rahsia Kejayaan ¼¯ÃÀÂ鶹CAR2